Ford dün Çin’de yeni Mondeo’nun dizaynını göstermişti. Artık şov sırası Volkswagen’e geldi. Alman otomotiv devi, yeni sedan modeli 2022 Volkswagen Lamando L‘i görücüye çıkardı. Bu model de yalnızca Çin’de satışa sunulacak.
Volkswagen Lamando L özellikleriyle neler sunuyor?
Lamando aslında tam olarak “Çin’in Jetta’sı” olarak anılıyordu lakin 2022 Volkswagen Lamando L ile işler apayrı bir noktaya evrilmiş. Liftback gövde tipi ve bilhassa öndeki matrix LED aydınlatmalarıyla değişik bir görünüm sunan modelin boyutları da ‘L’ takısından anlaşılacağı üzere büyümüş.
Yapılan açıklamaya nazaran Lamando L’in uzunluğu 4784 mm, genişliği 1831 mm, yüksekliği 1469 mm, aks arasıysa 2731 mm olarak ölçülüyor. Bu da her açıdan standart modele nazaran dişe dokunur biçimde daha büyük olduğunu gösteriyor. Lamando L’in ölçülerini Arteon ile kıyasladığımızda ise Avrupalı kardeşinden daha küçük olduğunu görüyoruz.
2022 Volkswagen Lamando L, kümenin yeni Golf, Octavia, A3 ve Leon üzere modellerinde kullandığı MQB Evo platformu üzerine inşa edilmiş. Üstelik torsiyon çubuğu kullanan Avrupalı kuzenlerinin tersine Lamando L’de standart olarak multilink art süspansiyona yer verilmiş.
Dizayna baktığımızda, biçimiyle elektrikli Volkwagen ID ailesini anımsatan LED farlar, onların ortasında uzanan ışık şeridi ve aydınlatılmış logo dikkatimizi çekiyor. Tamponda ise uzunluklu uzunluğunda uzanan bir panjur ve kenarlarda dikey hava kanalları bulunuyor. Profilde 18 inçlik jantları ve kaslı yapısıyla dikkat çeken modelin art kısmında ise stoplar Peugeot 508 modelini akıllara getiriyor.
2022 Volkswagen Lamando L’in hayat alanı Golf 8’e benziyor fakat birtakım farklılıklar da mevcut. Örneğin bitişik ekran tasarımı biraz daha farklı ve Golf’ün gösterge paneli üzerindeki siperlik Lamando L’de bulunmuyor. Bunun yanı sıra konsolun ortasındaki havalandırma menfezleri de biraz daha farklı. Aracın özellikleri ortasında Beats ses sistemi, head-up display, sunroof, elektrikli ön koltuklar ve adaptif sürat sabitleyici üzere donanımlar dikkat çekiyor.
Lamando L, 150 beygir güç ve 250 Nm tork üreten 1.4 litre TSI üniteden güç alıyor. Üretilen güç ve tork 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman vasıtasıyla ön tekerleklere iletiliyor. Arabanın 0-100 km/s hızlanması 8.5 saniye sürüyor. İlerleyen süreçte 2.0 litre TSI motor ile seçenekler ikiye çıkacak.
Yeni sedan model bahar aylarında VW-SAIC tarafından Çin’de satışa sunulacak.
